グランドハンドリングはきつい?

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グランドハンドリングは、飛行機の安全な運航を支える重要な仕事です。しかし、「きつい」と聞いて、働き続けられるのか不安に感じる方もいるかもしれません。

この記事では、グランドハンドリングがきついと言われる理由や仕事の魅力、給与や将来性について解説します。

グランドハンドリングが
きついと言われる理由

グランドハンドリングは、飛行機の安全な運航を支えるうえで欠かせない仕事です。一方で、体力や集中力が求められる場面も多く、「きつい」と言われることがあります。ここでは、その理由を詳しく見ていきましょう。

屋外での作業が多い

グランドハンドリングの仕事は、飛行機が駐機するエプロン(駐機場)で行う作業が中心です。そのため、季節や天候の影響を受けやすい環境で働くことになります。

真夏の暑さや真冬の寒さはもちろん、雨や雪の日でも飛行機が運航する限り業務は続きます。屋外で長時間作業することもあるため、体力的な負担を感じる場面は少なくありません。

ただし、空調服や防寒着などの支給、こまめな休憩など、働きやすい環境づくりに取り組んでいる企業も増えています。

荷物の積み降ろしなど体力を使う

グランドハンドリングでは、手荷物や貨物の積み込み・積み降ろし、機材の移動など体を動かす作業が多くあります。

近年は補助機器の導入が進んでいるものの、人の手で対応する場面もあるため一定の体力は必要です。また、飛行機の出発時刻に合わせて作業を進めるため、効率よく動くことも求められます。

デスクワーク中心の仕事と比べると体力を使いますが、体を動かしながら働きたい方チームで協力して仕事を進めることが好きな方には大きなやりがいを感じられる仕事です。

早朝・深夜勤務がある

グランドハンドリングは、飛行機の運航スケジュールに合わせて働くため、早朝や深夜を含むシフト制が一般的です。

早朝便に対応する日は始発前に出勤したり、夜遅い便の対応で帰宅時間が遅くなったりすることもあります。生活リズムに慣れるまでは大変だと感じる方もいるでしょう。

一方で、平日に休みを取りやすい、通勤ラッシュを避けられるなど、シフト制ならではのメリットもあります。

安全第一で責任が大きい

グランドハンドリングは、飛行機を安全に運航するために欠かせない仕事です。手荷物や貨物の搭載、特殊車両の操作など、一つひとつの作業に正確さが求められます。

わずかな確認漏れや判断ミスが、安全運航に影響を与える可能性もあるため、決められた手順を守りながら作業を進めなければなりません。

責任の大きい仕事だからこそ、常に高い集中力を維持する必要があり、精神的な負担を感じる場面もあります。

定時運航を支えるプレッシャーがある

飛行機は多くの便が時刻表どおりに運航しています。そのため、グランドハンドリングの業務も限られた時間の中で正確かつ迅速に進めることが求められます。

手荷物の積み込みや機体周辺の作業が遅れると、出発時刻に影響する可能性があります。一方で、時間を優先して安全確認を怠ることは許されません。

限られた時間の中でも、安全とスピードの両方を意識してチームで連携することが求められるため、プレッシャーを感じることもあります。

グランドハンドリングのやりがい

グランドハンドリングスタッフの仕事場は、屋根のない広大な駐機場です。真夏の照りつける太陽や真冬の厳しい寒さ、雨や雪の日でも、飛行機が運航する限り業務は続きます。

決して楽な仕事ではありませんが、自分たちの仕事によって飛行機を安全に送り出せたときの達成感は格別です。朝日や夕焼けに染まる空港の景色を間近で見られるのも、現場で働くグランドハンドリングスタッフならではの魅力です。

また、グランドハンドリングは一人で完結する仕事ではありません。手荷物の積み込みや機体の誘導など、それぞれの担当が連携しながら一機の飛行機を送り出します。全員で力を合わせて定刻どおりに出発できたときには、大きなやりがいを感じられるでしょう。

グランドハンドリングの
給与や将来性

グランドハンドリングを目指すうえで、給与や将来性も気になるポイントではないでしょうか。

国土交通省の資料によると、2023年のグランドハンドリング従事者の平均年収は約434万円で、前年と比べて約20%改善しています。また、他業種と遜色のない給与水準となっている事業者もあると報告されており、業界全体で待遇改善に向けた取り組みが進められています。

また、インバウンド需要の回復や航空便の増加により、グランドハンドリングスタッフの需要も高まっています。飛行機を安全に運航するために欠かせない仕事であることから、今後も安定したニーズが期待できるでしょう。

グランドハンドリングの将来性について詳しく知りたい方は、下記の記事もあわせてご覧ください。

まとめ

グランドハンドリングは、屋外での作業や体力が求められること、早朝・深夜勤務などから「きつい」と言われることがあります。しかし、飛行機の安全な運航を支えるやりがいや、チームで一つの目標を達成する充実感を味わえる仕事でもあります。

近年は給与や待遇の改善も進められており、航空需要の回復に伴って今後も活躍が期待される仕事です。仕事内容や働き方を理解したうえで、自分に合った仕事かどうかを判断してみてください。

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30社以上の国際線の旅客サービスを中心に業務を行うハンドリング会社

FMGは30社以上の外資系航空会社と提携し、国際線の旅客サービスや運航管理、ラウンジ運営などを展開。2024年には地上支援専門会社も設立し、成田・関西・新千歳で活躍の場を拡大。航空業界で幅広く成長できる環境があります。

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